螺扣咬死的原因分析和解決措施
作者:管理員    發布于:2016-03-13 05:50:25    文字:【】【】【

螺扣咬死包括螺帽和螺栓咬死,栽絲和底扣咬死,這是裝置檢修中比較常見的問題。

一、原因分析

1、上次回裝時螺紋未清理幹淨,螺扣上有毛刺,表面粗糙。

2、回裝前螺紋有過損傷或裝配時未塗高溫防燒劑、潤滑劑或二硫化钼等而盲目地旋上螺帽,導緻螺紋咬死。

3、拆卸時加熱工藝不正确,使螺扣部分溫度過高而漲死。

4、汽缸溫度偏高時即開始拆卸螺栓。

5、螺栓長期在高溫下工作,表面氧化皮較厚,螺栓與螺扣間較大的擠壓力形成堅硬的氧化膜。氧化膜拉破時在螺紋表面拉出毛刺,造成螺紋咬死。

6、螺栓加工質量不夠高,光潔度太差,螺紋間配合間隙小。

二、解決措施

1、在回裝前對每條螺栓、每個螺帽及底扣都應仔細地試驗和檢查,不留有任何毛刺。

2、高溫螺栓回裝前一定把原有的黃油等清洗幹淨,塗好螺栓高溫防燒劑、螺栓防卡劑等再回裝。

3、嚴格執行檢修規程和廠家标準,控制溫度,當汽缸溫度降低到允許溫度内再拆卸螺栓。西電公司規定,調節級金屬溫度降低到80 ℃以内,才允許拆卸汽缸螺栓。這是因為:汽缸螺栓和螺帽有部分凸出在缸體的外部,加之熱容量較汽缸小,因而停機後螺栓的溫度下降速度比汽缸快,螺栓溫度低于汽缸,由此産生的螺栓冷縮使其緊固力比正常運行時反而增大;再加上溫度高時材料硬度低,這時拆卸螺栓可能造成螺紋咬死,以緻受到損傷。

4、在拆卸前4h左右,在螺紋處澆上煤油或松動劑等,潤滑螺紋間的氧化物,便于拆卸。在拆卸後的檢修階段,對螺栓的氧化皮徹底清理。

5、對新到螺栓進行仔細檢查,發現螺扣不好或光潔度不夠,應更換螺栓或進行再加工處理,合格後再使用。

6、對已經咬死無法拆卸的螺母,原來的方法是請熟練的氣焊工用割把割下螺母保護螺杆。但割切時常常誤傷螺杆的螺紋,用液壓螺母劈開器進行無損螺紋切割,平均每個切割僅需數秒。

        7、螺杆損壞需更換,而螺杆無法卸下時,可用割把在離法蘭約10mm部位割斷螺杆。鑽2個孔,再用割把通過螺杆割開,使螺紋脫開。也可使用大型手動扳鑽工具拆卸。

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